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全方位解析電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生誤差的原因及解決方案
點(diǎn)擊次數(shù)：1456 發(fā)布時(shí)間：2016/12/12 15:29:03
怎樣做才可以減小電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)垂直度誤差？在測(cè)定低碳鋼彈性模量時(shí)，蝶式引伸儀的兩只千分表讀數(shù)誤差很大，而且有時(shí)其中一表反向轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)這一問(wèn)題的主要原因有：
1、萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)安裝時(shí)的垂直度沒(méi)有得到保證；
2、造成被拉伸試樣呈現(xiàn)偏心拉伸，表針?lè)聪蜣D(zhuǎn)動(dòng)是因?yàn)樵囼?yàn)機(jī)穩(wěn)壓性能差；
3、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象；
4、試驗(yàn)機(jī)的垂直度不能保證，就不能保證試樣受到軸向拉伸；
5、因此所進(jìn)行的試驗(yàn)數(shù)據(jù)也不能保證精度，從某個(gè)方面說(shuō)試驗(yàn)是失敗的；
6、試驗(yàn)機(jī)的垂直度問(wèn)題的造成活動(dòng)工作臺(tái)單側(cè)滾輪與固定立柱產(chǎn)生摩擦；
7、因此不能保證載荷數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；
8、試驗(yàn)機(jī)的垂直度問(wèn)題還會(huì)導(dǎo)致工作油缸活塞與油缸壁的單側(cè)摩擦，影響試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)；
9、從而影響整機(jī)的使用壽命；
10、試驗(yàn)機(jī)的垂直度問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)下方夾頭升降蝸桿的垂直上升產(chǎn)生摩擦，造成機(jī)構(gòu)磨損加?。?/span>
11、試驗(yàn)機(jī)的垂直度，還影響左側(cè)自動(dòng)繪圖裝置，因?yàn)樽髠?cè)自動(dòng)繪圖裝置是由右側(cè)試驗(yàn)機(jī)主體升降工作臺(tái)聯(lián)系的線繩和導(dǎo)向滾輪傳動(dòng)；
12、主要還是由傳動(dòng)載荷大小的水平齒條有關(guān)，因?yàn)樵囼?yàn)機(jī)的垂直度不能保證載荷的精度；
13、間接地影響自動(dòng)繪圖裝置，所以其拉伸曲線也不能反映真?zhèn)巍?/span>
拉力試驗(yàn)機(jī)位移誤差一般體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1、位移傳感器；2、放大器單元；3、系統(tǒng)設(shè)定故障。因此在維修過(guò)程中就主要分為3個(gè)步驟。
檢測(cè)電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的速度或力量是否有問(wèn)題，啟動(dòng)電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的同時(shí)電子秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)一分鐘，秒表到達(dá)時(shí)間的同時(shí)按下機(jī)臺(tái)停止鍵， 根據(jù)秒表的時(shí)間，記錄橫擔(dān)移動(dòng)梁行程值即為每分鐘之速率（mm/min），觀察橫擔(dān)移動(dòng)梁行程值與直鋼尺之差，并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值應(yīng)不超出±1%。如果拉力機(jī)的速度或力量的確存在問(wèn)題，一般通過(guò)軟件就能處理。
電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)在進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)打滑的機(jī)率還是比較高的，由此會(huì)產(chǎn)生誤差。主要表現(xiàn)為試樣夾持部分打滑或電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)某些力值傳遞環(huán)節(jié)間存在較大的間隙等因素，如果以前使用該電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)所作試驗(yàn)屈服值正常，而現(xiàn)在所作試驗(yàn)屈服值將明顯偏低，且在某些較硬或者較脆的材料試驗(yàn)時(shí)現(xiàn)象尤為明顯，則一般應(yīng)首先考慮是試驗(yàn)機(jī)打滑這一原因。這時(shí)需及時(shí)分析引起打滑的原因，并針對(duì)原因采取對(duì)應(yīng)的措施，才能確保我們的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
